Анатолий Юницкий

Белорусский инженер-изобретатель, создатель струнного транспорта и геокосмической транспортной системы «Общепланетарное транспортное средство». Основатель группы компаний Юницкого, генеральный конструктор Unitsky String Technologies Inc. (UST Inc.). Разработчик глобальной программы «ЭкоМир» и программы безракетного освоения космоса uSpace. Член Федерации космонавтики СССР.

Анатолий Юницкий более 50 лет работает над биосферными технологиями, способными сделать освоение космоса, транспорт, инфраструктуру и сельское хозяйство безопасными для человека и окружающей среды. В своих проектах он предлагает инженерные решения глобальных задач, стоящих перед человечеством.

«Инженерные технологии должны быть решением проблем нашей цивилизации, а не их источником», — именно так Анатолий Юницкий формулирует один из главных принципов своей работы.

Анатолий Юницкий — автор более 300 научных публикаций и свыше 20 монографий. Обладатель более 200 патентов и свидетельств на изобретения в области транспорта, строительства, машиностроения, материаловедения и других отраслей. Свыше 50 его разработок внедрены в промышленности различных стран.

Руководитель двух проектов ООН-ХАБИТАТ, посвящённых развитию экологически устойчивой транспортной инфраструктуры. Имеет степень доктора философии транспорта (Ph.D.).

Путь к инженерии

Анатолий Эдуардович Юницкий родился 16 апреля 1949 года. Интерес к технологиям проявился у него ещё в детстве. В школьные годы самостоятельно конструировал действующие модели ракет и экспериментировал с техническими конструкциями.

В 1967 году Юницкий поступил в Тюменский индустриальный институт, позднее продолжил обучение в Белорусском политехническом институте. В 1973 году окончил автодорожный факультет, получив квалификацию инженера путей сообщения.

Большое влияние на дальнейшую деятельность Анатолия Юницкого оказала работа в гомельском Институте механики металлополимерных систем АН БССР, где около десяти лет он занимался патентно-лицензионной деятельностью. Работа с изобретениями и техническими решениями в различных областях дала инженеру опыт, который впоследствии пригодился при разработке собственных технологий.

Безракетное освоение космоса

В 1970-х годах Анатолий Юницкий разрабатывает концепцию принципиально новой транспортной системы для масштабного освоения ближнего космоса — общепланетарное транспортное средство (ОТС).

В отличие от традиционных ракет, запуски которых сопровождаются разрушением озонового слоя и токсичными выбросами в атмосферу, ОТС работает на электрической энергии и не вредит окружающей среде. По расчётам инженера общепланетарное транспортное средство способно выводить на орбиту до 10 млн тонн грузов и до 10 млн пассажиров за один рейс.

В 1982 году первые публикации об ОТС появились в популярных советских журналах «Изобретатель и рационализатор» и «Техника — молодёжи», и о разработке Анатолия Юницкого узнаёт миллионная аудитория СССР.

Струнный транспорт

Ещё со студенческих лет Анатолий Юницкий поставил перед собой задачу спроектировать транспортную систему, оптимальную с точки зрения физики, аэродинамики, ресурсоёмкости, экономики, экологии и безопасности. Разрабатывая инженерные решения для взлёта и посадки ОТС, он пришёл к созданию наземной транспортной системы — струнного транспорта.

Струнный транспорт — это беспилотные электромобили (юнимобили), движущиеся на стальных колёсах по лёгкой рельсо-струнной эстакаде.

Вынесение движения на второй уровень позволяет разделить транспортные потоки и избежать пересечений с автомобилями, пешеходами и другими участниками движения.

Ещё одно принципиальное преимущество технологии струнного транспорта — минимальное воздействие на окружающую среду.

Рельсо-струнная эстакада точечно опирается на землю, поэтому пространство под ней остаётся доступным для людей, сельского хозяйства и животных. Благодаря этому транспортная инфраструктура занимает значительно меньше земли, чем традиционные дороги и железнодорожные пути.

Электрический привод, стальные колёса и стальные рельсы с низким сопротивлением движению, лёгкий подвижной состав и автоматизированная система управления позволяют существенно снизить энергопотребление и эксплуатационные затраты по сравнению с традиционными транспортными системами.

«Струнный транспорт спасёт за столетие более 100 миллионов человек от гибели на дорогах и порядка миллиарда — от увечий и травм, вернёт истинному землепользователю — земной биосфере — шесть территорий Беларуси, сегодня закатанных в асфальт и похороненных под шпалами», — отмечает Анатолий Юницкий.

С 2015 по 2025 год под руководством Анатолия Юницкого струнный транспорт прошёл путь от экспериментальных разработок до коммерческого применения. За это время спроектированы, изготовлены и испытаны 15 моделей пассажирского и грузового подвижного состава, рассчитанных на перевозку от 2 до 48 пассажиров и грузов массой до 35 тонн. Реализованы семь транспортно-инфраструктурных комплексов общей протяжённостью более 7 км на территории двух испытательно-демонстрационных центров — ЭкоТехноПарка в Беларуси и Центра испытаний и сертификации uSky в Объединённых Арабских Эмиратах.

В ходе испытаний были подтверждены заявленные характеристики струнного транспорта, включая движение со скоростью до 150 км/ч. Разработанная система управления соответствует уровню функциональной безопасности SIL 3, применяемому в авиационной, железнодорожной и атомной промышленности.

В 2021 году международная организация TUV SW подтвердила соответствие транспортно-инфраструктурного комплекса uST требованиям безопасности и надёжности. В 2022 году основанная Анатолием Юницким компания Unitsky String Technologies Inc. получила статус научной организации после прохождения государственной аккредитации в Национальной академии наук Беларуси и Государственном комитете по науке и технологиям.

В 2025 году в Беларуси были утверждены первые государственные стандарты в области струнного транспорта, сформировавшие нормативную основу для его дальнейшего развития.

К этому времени технология uST перешла и к практическому применению: начал работу первый коммерческий объект «Юнилайт», а затем стартовало строительство второго проекта — на территории белорусского санатория «Сосны».

Развитие технологии uST в Союзном государстве Беларуси и России

Одним из новых направлений деятельности Анатолия Юницкого стало продвижение струнного транспорта в рамках межгосударственного сотрудничества Беларуси и России.

Вопросы применения технологии uST неоднократно обсуждались с Государственным секретарём Союзного государства Сергеем Глазьевым, который посещал ЭкоТехноПарк и знакомился с работой струнного транспорта. Госсекретарь отмечал преимущества технологии — доступность, экономическую эффективность и экологичность, а также отсутствие необходимости в строительстве тоннелей и проведении масштабных земляных работ.

Осенью 2025 года по инициативе Сергея Глазьева состоялось выездное заседание Научно-экспертного совета при Постоянном Комитете Союзного государства, посвящённое перспективам развития технологии uST. Одним из рассматриваемых направлений стало использование струнного транспорта при создании транспортного коридора Минск — Москва.

В 2026 году провели рабочую встречу в Москве, на которой обсудили интеграцию технологии uST в инфраструктурные программы Союзного государства. В июне того же года Анатолий Юницкий создал корпорацию для реализации инфраструктурно-логистического коридора Минск — Москва между Республикой Беларусь и Российской Федерацией.

Инженерная академия Юницкого

Для развития технологии uST Анатолий Юницкий сформировал собственную инженерную академию, объединив представителей разных областей — транспортников, строителей, материаловедов, машиностроителей, программистов, специалистов по автоматизации и промышленному проектированию.

Сегодня инженерная академия Юницкого объединяет более тысячи специалистов. В её составе работают свыше 60 конструкторских бюро, отделов и лабораторий, обеспечивающих полный цикл разработки — от научных исследований и проектирования до производства, испытаний и внедрения транспортно-инфраструктурных комплексов.

«ЭкоМир»: инженерный взгляд на экологию

Для Анатолия Юницкого развитие транспортных технологий всегда было частью более широкой задачи — создания разработок, безопасных для биосферы.

После аварии на Чернобыльской АЭС он пришёл к выводу, что экологические проблемы нельзя решить только природоохранными мерами. По его мнению, необходимы изменения в самой технологической основе хозяйственной деятельности человека.

«Единовременные мероприятия по защите экологии мало что меняют. Сохранение биосферы должно стать неотъемлемым процессом нашей жизни, как, например, уборка жилища. Стоит провести реформу нашей цивилизации и уйти от опасных для экологии решений в сфере транспорта, инфраструктуры, энергетики, сельского хозяйства и освоения космоса», — подчёркивает Анатолий Юницкий.

В 1988 году Юницкий представил программу «ЭкоМир», в которой сохранение биосферы рассматривалось как комплексная инженерная задача.

Программа объединила несколько взаимосвязанных направлений: струнный транспорт, геокосмическую программу uSpace, технологии восстановления плодородия почв uTerra, линейные города, биоэнергетические решения и другие разработки.

Ядром программы является её космическое направление — вынос экологически опасных производств за пределы Земли, в ближний космос, после создания необходимой геокосмической инфраструктуры.

Космическая программа uSpace и международное научное сотрудничество

Одним из ключевых направлений деятельности Анатолия Юницкого остаётся программа безракетного освоения ближнего космоса uSpace.

Инженер стремился не только развивать саму программу, но и объединять вокруг неё специалистов из разных стран. В апреле 1988 года в Гомеле при поддержке Федерации космонавтики СССР и советских космонавтов состоялась конференция «Безракетная индустриализация космоса», объединившая около 500 специалистов из 20 стран.

Спустя тридцать лет международная научно-техническая конференция по индустриализации ближнего космоса возобновляется и с 2019 года проводится ежегодно (сегодня известна как Глобальная конференция по индустриализации ближнего космоса). На данный момент состоялось восемь конференций, по итогам которых опубликованы восемь сборников научных трудов, включающих более 200 исследований в области безракетного освоения космоса, геокосмической инфраструктуры, транспорта и других биосферных технологий.

Сегодня вокруг программы uSpace формируется международное научное сообщество, объединяющее специалистов в области космонавтики, транспорта, материаловедения, экологии и инфраструктурного развития.

В 2025 году созданная Юницким компания Astroengineering Technologies LLC стала первой белорусской организацией, вошедшей в Международную астронавтическую федерацию (IAF), объединяющую более 600 космических агентств, университетов, исследовательских центров и высокотехнологичных компаний из более чем 80 стран.

Продолжением международного сотрудничества стал визит исполнительного директора IAF Кристиана Файхтингера в группу компаний Юницкого в 2026 году. В ходе встречи обсуждались перспективы развития геокосмической инфраструктуры, научного взаимодействия и дальнейшего продвижения программы uSpace.

Деятельность Инженера Мира

В основе инженерной деятельности Анатолия Юницкого — создание и реализация технологий, призванных служить развитию цивилизации и решению глобальных задач, стоящих перед человечеством. Его разработки объединяет идея сохранения биосферы как общего дома для всех живых организмов и поиска инженерных решений, способных обеспечить более гармоничное взаимодействие технологий и окружающей среды в долгосрочной перспективе.

Такой глобальный подход сделал Анатолия Юницкого известным в публичном пространстве как Инженер Мира.

«Я Инженер, который предлагает биосферные технологии для всего Мира — не ради денег и прибыли, хотя они здесь и присутствуют, а для здоровья, благополучия и процветания каждого человека, независимо от страны проживания и цвета кожи», — говорит Анатолий Юницкий.